
1. تركيبة جاهزة في خطوة واحدة: مع جرعة تبلغ 6.5% فقط، تلبي الحزمة على الفور متطلبات API SL وJASO MA2 - يتم الجمع بين حماية المحرك ضد التآكل وخصائص احتكاك القابض الرطب في تركيبة واحدة.
2 、 مجموعة كاملة من المكونات الوظيفية لمهام الوصفة. الرقم الأساسي 88.0-108 مجم KOH/g؛ توفر مكونات الكالسيوم والزنك والفوسفور والنيتروجين المتوازنة تآزرًا بين تأثيرات المنظفات والمشتتات ومضادات الأكسدة ومضادة للتآكل - المنتج النهائي شفاف ونظيف.
3、إمكانية التعديل المرن لفئات اللزوجة. تتوافق الحزمة مع إضافات اللزوجة غير المشتتة وتسمح لك بالحصول على مجموعة واسعة من درجات اللزوجة؛ يتم تنفيذ الإنتاج وفقًا لمعيار Q/YHT004-2015، وتخضع كل دفعة للتحكم الكامل مع تضمين تقرير الاختبار.
ص>T9100 عبارة عن حزمة مضافة متعددة المكونات متوازنة مسبقًا لزيوت محركات البنزين. من حيث خصائص الجودة والأداء، المنتج يلبي متطلبات فئة API SL؛ عند استخدامه لتحضير زيت الدراجة النارية، تكون خصائصه المضادة للتآكل عند مستوى JASO MA2، مما يعني أنه يقوم بتشحيم المحرك والقابض المبتل في نفس الوقت. تتوافق العبوة مع إضافات اللزوجة غير المشتتة، لذا يمكن استخدامها لتحضير زيت المحرك لمجموعة واسعة من اللزوجة للدراجات النارية - يمكن لمصنع الخلط توفير العديد من العلامات التجارية في وقت واحد بمرونة لتناسب احتياجات السوق.
| المؤشر | نورم | طريقة الاختبار |
| المظهر | سائل شفاف ونظيف | التحكم البصري |
| الكثافة عند 15 درجة مئوية، كجم/م3 | القيمة الفعلية | ش/T0604 |
| نقطة الوميض (بوتقة مفتوحة)، درجة مئوية | ≥180 | جيجابايت/T3536 |
| اللزوجة الحركية عند 100 درجة مئوية، مم²/ثانية | 77.00-143.0 | جيجابايت/T265 |
| الرقم الأساسي (من حيث KOH)، ملجم/جم | 88.0-108 | ش/T0251 |
| النيتروجين (الجزء الكتلي)، % | 0.79-0.99 | جيجابايت/T9170 |
| الكالسيوم (الجزء الشامل)،٪ | 2.66-3.25 | ش/T0270 |
| الزنك (الجزء الكتلي)، % | 1.21-1.47 | ش/T0226 |
| الفوسفور (الجزء الشامل)،٪ | 1.12-1.36 | ش/T0296 |
ملحوظة:يتم تصنيع المنتجات وفقًا لمعيار الشركة Q/YHT004-2015. يتم تحديد المعايير والتقييمات والتطبيقات المحددة المطبقة من خلال ورقة البيانات الفنية (TDS) وتقرير الاختبار ونتائج التحقق من صحة صياغة العميل المرفقة مع المنتج.
عند تركيب العديد من الإضافات الفردية بشكل مستقل، يتعين عليك العمل في وقت واحد مع موردين مختلفين، وتحمل تكاليف الفحص الوارد لكل دفعة، وتشغيل العينات بشكل متكرر من خلال اختبارات البدلاء لخصائص احتكاك القابض. يؤدي الخطأ في كلا الاتجاهين إلى مشاكل: يتم التقليل من معامل الاحتكاك - ينزلق القابض؛ مبالغ فيه - يحدث تغيير التروس مع الهزات. يؤثر كل من سعر كل عينة والوقت المستغرق بشكل كبير على الميزانية.
تتميز حزمة T9100 بأنها متوازنة علميًا مسبقًا - فهي تحتوي على إضافات منظفات الكالسيوم ومشتتات عديمة الرماد ومكونات مضادة للأكسدة من الزنك والفوسفور ومضادة للتآكل. يحتاج العميل فقط إلى إضافة 6.5% من العبوة (بالوزن) إلى الزيت الأساسي، ويكون الناتج عبارة عن زيت دراجة نارية نهائي يلبي في نفس الوقت متطلبات API SL وJASO MA2.
إذا تحدثنا عن التكنولوجيا، فإن جزء الكالسيوم يحيد منتجات الاحتراق الحمضية ويمنع رواسب الكربون على المكبس مع رواسب الورنيش؛ توفر أملاح الزنك (النوع ZDDP) حماية ضد الأكسدة والتآكل لعمود الكامات وبطانات الأسطوانة؛ تحتوي المشتتات عديمة الرماد على جزيئات الحمأة والسخام في حالة تعليق. يتم تحديد نسب جميع المكونات في الوصفة والعمل على النتيجة الإجمالية وليس بشكل فردي. يتم الإنتاج باستخدام تقنية مغلقة مع التحكم الذكي في العملية برمتها: لا يتجاوز انحراف المعلمات الرئيسية ±0.5%، وحصة المنتجات المناسبة هي 99.9%. يتم التحكم في جودة كل دفعة وتتبعها.
(1) زيوت محركات البنزين لسيارات الركاب
وفقا لبيانات المنتج، مع إدخال 6.5٪ (بالوزن)، فإن التركيبة النهائية تلبي متطلبات فئة API SL. في الإنتاج الحقيقي، لا تزال الوصفة تستحق التدقيق، وتعديلها لخصائص الزيت الأساسي، وفئة اللزوجة والمكونات الأخرى للحزمة - لا يمكن حل الأمر بمؤشر واحد.
(2) زيت رباعي الأشواط للدراجات النارية
يُستخدم عندما تحتاج التركيبة إلى تغطية متطلبات أداء تشحيم المحرك وقابض القابض الرطب في نفس الوقت. وفقًا لبيانات المنتج، تصل خصائص مقاومة التآكل إلى مستوى JASO MA2. يجب على العميل إجراء عملية التحقق الخاصة به، بناءً على القائمة الكاملة لمتطلبات الزيت المستهدف؛ لا يمكن للمرء إصدار حكم على امتثال المنتج النهائي لجميع المعايير فقط بناءً على الأرقام الفردية من ورقة البيانات المضافة.
(3) تعديل درجات اللزوجة
تتوافق هذه الحزمة مع إضافات اللزوجة غير المشتتة وتسمح لك بتحضير زيوت ذات نطاق واسع من اللزوجة - يمكن لمصنع الخلط بسهولة إنشاء خط إنتاج يناسب طلب سوق معين. يتم تحديد درجة اللزوجة النهائية واختيار الزيت الأساسي والنسب المضافة بناءً على نتائج اختبارات الوصفة.
نحن نعمل منذ أبريل 2018 ونتخصص في تطوير وإنتاج وبيع المواد المضافة لمواد التشحيم - وهذا هو مجال الكيمياء الدقيقة. ومن خلال الضبط المستمر للتركيبات والتكنولوجيا بما يتوافق مع الاحتياجات الحقيقية للعملاء، نقوم بتزويد مصنعي زيوت التشحيم المحليين والأجانب بإضافات مستقرة وفعالة من حيث التكلفة مع الدعم الفني المصاحب.
يشغل موقع الإنتاج الخاص بنا حوالي 46,667 مترًا مربعًا. لقد قدم فريقنا الفني بالفعل خدمات لشركات مثل Shell وBP وCastrol وTotal وCNPC وSinopec، لذلك لدينا فهم جيد لكيفية عمل المنتجات ومتطلبات سوق زيوت التشحيم.
لقد قمنا ببناء خط لتركيبات وسيناريوهات تطبيق مختلفة: إضافات المنظفات، والمشتتات عديمة الرماد، والعبوات المضافة، والمكونات المضادة للأكسدة والمضادة للتآكل. نظرًا للمزيج الكفء من المكونات الوظيفية، تغطي العبوات احتياجات التركيبة من الضغط الشديد، وخصائص مضادة للأكسدة ومقاومة للتآكل؛ إذا لزم الأمر، نقوم بتطوير حلول فردية لتحديد المواقع ومتطلبات العملاء المحددة.
(1) توصيات مستهدفة بشأن معايير التشغيل ونوع الزيت وخصائص الهدف؛ استشارات فنية مجانية وعرض تجاري خلال 2-3 أيام عمل. يستغرق إنتاج العينة من 7 إلى 10 أيام، ومن الممكن إجراء دفعات تجريبية صغيرة الحجم. الإطلاق في الإنتاج - في 3-5 أيام، الشحن - في 7-10 أيام، إذا لزم الأمر، نقوم بتقليل الإطار الزمني.
(2) يتم تحديد فترة الضمان في العقد؛ يتم توفير الدعم الفني عن بعد، وفي حالة عدم الاتفاق، يتم إرسال الدفعة للفحص المستقل إلى مختبر طرف ثالث. الدفع - التحويل البنكي (T/T)؛ هناك خصومات لمشتري الجملة، وقنوات تصنيع المعدات الأصلية وتصنيع التصميم الشخصي مفتوحة.
(3) نعمل عن طريق النقل البحري والبري والسكك الحديدية، وكذلك في المخططات المختلطة؛ إذا كان لدى العميل وكيل شحن خاص به، فإننا نتعاون معه بشكل كامل. الشحن - بعد 7 إلى 10 أيام من توقيع العقد واستلام الدفعة المقدمة؛ وقت التسليم إلى روسيا وآسيا الوسطى حوالي 15-20 يومًا، والشحن العاجل ممكن. نحن نقدم تتبعًا شاملاً للبضائع والتأمين عند الطلب ومجموعة كاملة من مستندات النقل - بوليصة الشحن وبوليصة الشحن وكل شيء آخر.
(4) عبوة التصدير القياسية هي براميل فولاذية أو حاويات خزانات سعة 200 لتر؛ المنصات والأغطية الواقية تحمي الحاويات من النزوح والصدمات والرطوبة. تتوفر طباعة شعار العميل والتعبئة المحايدة وصناديق الخشب الرقائقي الخالية من التبخير؛ يتم تضمين الملصقات وقسائم التعبئة مع الشحنة.
السؤال 1، ما هي الزيوت التي يستخدمها T9100 بشكل رئيسي في التحضير؟
الجواب:يستخدم بشكل أساسي لزيوت محركات البنزين لسيارات الركاب (فئة API SL) والزيوت رباعية الأشواط للدراجات النارية (مستوى JASO MA2). الجرعة - 6.5% بالوزن، محسوبة بطريقة الإدارة الداخلية.
السؤال 2، لماذا تشتري عبوة جاهزة بينما يمكنك خلط إضافات مفردة بنفسك؟
الجواب:في العبوة، تم بالفعل تحديد نسب المكونات - لا يحتاج العميل إلى شراء وتصحيح إضافات المنظفات والمشتتات والمواد المضافة المضادة للتآكل بشكل منفصل. إن مجرد إدخال الحزمة في الزيت الأساسي يؤدي إلى تسريع عملية التطوير وتقليل تكلفة إدارة الموردين المتعددين.
السؤال 3 、 هل أنت منتج أو شركة تجارية؟ ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب؟
الجواب:نحن شركة مصنعة مع ورش الإنتاج ومعدات الاختبار الخاصة بنا. الحد الأدنى لكمية الطلب هو 1 طن؛ نحن ندعو العملاء للحضور ورؤية الإنتاج شخصيًا.
السؤال 4 、 هل التخصيص وتصنيع المعدات الأصلية/تصنيع التصميم الشخصي ممكن؟
الجواب:نعم، نقوم بتطوير تركيبات زيتية متخصصة لتلبية احتياجات العملاء ونقدم خدمات OEM/ODM.
السؤال 5: هل يمكن خلط العبوة مع إضافات لزوجة أخرى؟
الجواب:هذا المنتج متوافق مع إضافات اللزوجة غير المشتتة ويسمح بتحضير الزيوت ذات نطاق لزوجة واسع. لا ننصح بخلطه بشكل عشوائي مع أنظمة إضافية من علامات تجارية أخرى - إذا كان هناك أي شيء يحتاج إلى تعديل، فيرجى استشارة فريقنا الفني أولاً.