1. نحن نستخدم حمض ألكيل بنزين سلفونيك الخطي طويل السلسلة (C₂₀–₂₄) كمواد خام؛ المنتج مناسب لتصنيع شحم سلفونات الكالسيوم، وله قدرة تحييد قوية، بالإضافة إلى تأثيرات مشتتة للمنظفات ومضادة للتآكل. 2. تركيبة قلوية عالية جدًا: رقم قلوي - لا يقل عن 395 مجم KOH/g، الاحتفاظ بالرقم القلوي - لا يقل عن 98%. حتى عند التشغيل بوقود عالي الكبريت، يحتوي المنتج على كمية كافية من معادلة الأحماض. 3、التطبيق الرئيسي هو زيوت المحركات المتوسطة والعالية الجودة، وكذلك الزيوت البحرية. الجرعة الموصى بها هي 0.5-25% (جزء الكتلة).

1. المواد الخام والتكنولوجيا شفافة: يتم الحصول على المنتج من حمض الثيوفوسفوريك، الذي تم تصنيعه على أساس البيوتانول والأوكتانول. فهو يجمع بين تأثيرات مضادات الأكسدة ومضادات التآكل والتآكل، وهو مناسب لتركيبات الزيوت الهيدروليكية والمحركات وناقل الحركة. 2、المنتج مناسب لتركيب زيوت ناقل الحركة ويعتبر أحد الخيارات عند اختيار المواد المضافة لزيوت ناقل الحركة؛ الجرعة الموصى بها هي 0.5-3.0% (بالوزن). 3. الاستقرار الحراري عند مستوى جيد: نقطة الوميض في بوتقة مفتوحة لا تقل عن 180 درجة مئوية، ويتم توحيد محتوى الكبريت والفوسفور والزنك بمؤشرات واضحة، مما يبسط الاختيار وفقًا لورقة البيانات الفنية والوصفة المستهدفة.

1. مادة مضافة السكسينيميد بدون رماد مصنوعة من البولي أيزوبيوتيلين عالي التفاعل (Mn=1000) باستخدام تقنية الإضافة الحرارية: المنتج لا يحتوي على الكلور ويمنع تكوين رواسب الكربون على المكابس ورواسب الورنيش. 2. خصائص ممتازة لتشتيت المنظفات: يتم الاحتفاظ بسلائف السخام والحمأة والورنيش المتكونة أثناء احتراق الوقود معلقة في الزيت، مما يمنع رواسب الورنيش من الترسب في المحرك على حلقات المكبس وفي ممرات الزيت وعلى آلية الصمام. 3、مناسبة لتركيب زيوت محركات الديزل والبنزين ذات الجودة المتوسطة والعالية، بالإضافة إلى زيوت الأسطوانات للمحركات البحرية ذات الرؤوس المنخفضة السرعة؛ يوصى به بشكل خاص لزيوت المحركات الصديقة للبيئة. الجرعة الموصى بها هي 2.0-4.0% (بالوزن).

1 、 توفير الطاقة: كمعدل احتكاك فعال للغاية، المنتج يشكل طبقة تشحيم حدودية على أسطح الاحتكاك، والتي يمكن أن تقلل بشكل كبير من معامل الاحتكاك، استهلاك الوقود وتآكل الأسطوانة. 2 、 تآزر المكونات: كونه مادة مضافة عالية الجودة للموليبدينوم ، فإن المنتج ، عند استخدامه مع مضادات الأكسدة والمواد المضافة المضادة للتآكل من سلسلة ZDDP ، وكذلك مع مضادات الأكسدة الأمينية العطرية ، يعطي تأثيرًا تآزريًا واضحًا من حيث خصائص مقاومة التآكل ومضادات الأكسدة. 3. تركيبة صديقة للبيئة: المنتج لا يحتوي على الكبريت والفوسفور، وله قابلية ممتازة للذوبان في الزيت، وباعتباره مادة مضافة موليبدينوم صديقة للبيئة، فهو مناسب لإنتاج زيوت محركات البنزين والديزل عالية الجودة ومواد تشحيم صديقة للبيئة، مما يلبي تمامًا المتطلبات البيئية الأكثر صرامة.

1、يحتوي على مضاد للأكسدة ومنشط معدني فعال للغاية مع إضافات أخرى. تم تصميم العبوة خصيصًا لتركيب الزيوت الحرارية بدرجة حرارة تشغيل تتراوح بين 250-300 درجة مئوية: يتميز المنتج النهائي بثبات تأكسد حراري عالي وحماية موثوقة ضد التآكل، كما يزيد عمر الخدمة بشكل كبير. 2 、 الجرعة الموصى بها هي 0.8-2.0%. عند استخدام الزيوت الأساسية من المجموعتين II وIII، يمكن تقليل معدل الإدخال، مما يمنح مصنعي زيت التبريد احتياطيًا مرنًا لتحسين تكلفة التركيبة. 3 、 تسليم موثوق: الشحن في غضون 7-10 أيام بعد توقيع العقد والدفع؛ النقل البحري والبري والسكك الحديدية، فضلا عن المخططات المتعددة الوسائط؛ التسليم إلى روسيا وآسيا الوسطى - حوالي 15-20 يومًا؛ من الممكن الشحن العاجل مع تتبع البضائع من البداية إلى النهاية.

1. تركيبة جاهزة في خطوة واحدة: مع جرعة تبلغ 6.5% فقط، تلبي الحزمة على الفور متطلبات API SL وJASO MA2 - يتم الجمع بين حماية المحرك ضد التآكل وخصائص احتكاك القابض الرطب في تركيبة واحدة. 2 、 مجموعة كاملة من المكونات الوظيفية لمهام الوصفة. الرقم الأساسي 88.0-108 مجم KOH/g؛ توفر مكونات الكالسيوم والزنك والفوسفور والنيتروجين المتوازنة تآزرًا بين تأثيرات المنظفات والمشتتات ومضادات الأكسدة ومضادة للتآكل - المنتج النهائي شفاف ونظيف. 3、إمكانية التعديل المرن لفئات اللزوجة. تتوافق الحزمة مع إضافات اللزوجة غير المشتتة وتتيح لك الحصول على مجموعة واسعة من درجات اللزوجة؛ يتم تنفيذ الإنتاج وفقًا لمعيار Q/YHT004-2015، وتخضع كل دفعة للتحكم الكامل مع تضمين تقرير الاختبار.

1、لتحضير زيت ثنائي الشوط من فئة JASO FC، يكفي 2.2% فقط (جزء من الكتلة عند إضافته إلى الزيت) - الجرعة اقتصادية للغاية، وتسمح لك المشتريات بالجملة بالتحكم بشكل فعال في تكاليف العبوة المضافة والتركيبة. 2. المنظفات والدخان المنخفض، قوة فيلم الزيت العالية: يمنع المنتج انسداد نظام عادم الدراجة النارية، ويقلل من التآكل المعدني، ويطيل عمر المحرك دون فقدان الطاقة. مناسب للزيت للمحركات ثنائية الشوط مع حقن الوقود والخلط المسبق للوقود والزيت. 3. تركيبة زيت محرك ثنائي الشوط شبه اصطناعي، محضرة بكمية صغيرة من البولي أيزوبيوتيلين (الوزن الجزيئي 1000) ومخفف عالي نقطة الوميض، توفر أداءً يفوق متطلبات معيار JASO FC الياباني.

1. المادة المضافة مصنوعة من مكونات عالية الجودة للضغط الشديد ومضادة للتآكل ومضادة للأكسدة وتوفر تأثيرًا معقدًا: زيت التروس 75w90 وزيت التروس GL-4 المشتق منه في ظل ظروف التشغيل القاسية - أحمال الصدمات عالية السرعة وعزم الدوران العالي - تمنع بشكل فعال الجرجرة والتآكل والتنقر وتقشير الأسنان، فضلاً عن تآكلها. 2. يتم الإنتاج باستخدام التكنولوجيا المحكم مع التحكم الذكي في العملية برمتها: لا يتجاوز انحراف المعلمات الرئيسية ± 0.5٪، وتصل حصة المنتجات المناسبة إلى 99.9٪. قبل الشحن، تخضع كل دفعة لرقابة كاملة، ويتم إرفاق تقرير اختبار بالتسليم - يتم التحكم في الجودة بالكامل ويمكن تتبعها. 3. يتم إنتاج المنتجات داخليًا: توفر خمسة خطوط إنتاج قدرة سنوية تبلغ 60,000 طن. نحن نقبل الطلبات التجريبية ونقدم خصومات على الحجم ونعمل وفقًا لمخططات OEM/ODM - وهذا يسمح لنا بتقديم حل فردي مع التوازن بين الخصائص ووقت التسليم وإجمالي تكلفة الشراء.

1、تركيبة خالية من الرماد تعتمد على إضافات مضادة للأكسدة عالية الجودة وخالية من الرماد. لا يحتوي على إضافات مضادة للرغوة أو مثبطات اللزوجة. مناسب تمامًا لتحضير الزيوت الهيدروليكية المقاومة للتآكل من فئة الزيت HVLP. 2 、 مصممة لظروف الحمل العالي: تتحمل تشغيل مضخات المكبس عند ضغوط أعلى من 30.0 ميجا باسكال ومضخات الريشة عند 14.0-17.5 ميجا باسكال. مجمع مثالي لإنتاج الزيوت الهيدروليكية عالية الجودة، بما في ذلك زيوت HVLP 46. 3. سهل الاستخدام: ما عليك سوى إضافة 1.5% من العبوة إلى الزيت الأساسي للحصول على تركيبة تتوافق مع معيار GB11118.1-94 L-HM. متوافق مع اللزوجة من N32 إلى N100، مما يساعدك على إنتاج مجموعتك الكاملة من المنتجات المعتمدة على الزيت HVLP باستمرار.