المنتجات
-
T106D (TBN400) سلفونات الكالسيوم الاصطناعية عالية القلوية على أساس ألكيل بنزين خطي طويل السلسلة
-
T202 ملح الزنك لحمض ثنائي ألكيل ديثيوفوسفوريك على أساس مجموعات البوتيل والأوكتيل الأولية
-
T5065 الحزمة المضافة للزيوت الحرارية
-
T3358 الحزمة المضافة لزيوت التوربينات
-
T104A (TBN25) سلفونات ألكيل بنزين الكالسيوم ذات الرقم الأساسي المنخفض
-
T165A بولي أيزوبيوتيلين ساكسينيميد عالي الوزن الجزيئي
-
T154A بولي ايزوبوتيلين سوسينيميد
-
T8556 الموليبدينوم العضوي المضاد للاحتكاك
-
T5022 مجموعة المواد المضافة المضادة للتآكل للزيوت الهيدروليكية
-
L57 أوكتيل بوتيل ثنائي فينيل أمين
-
T2007A بولي أيزوبوتيلين أنهيدريد السكسينيك
-
T151B بورات بولي أيزوبيوتيلين سوسينيميد
-
T106Z (TBN330) ثنائي كالسيوم بنزين سلفونات صناعي عالي القلوية لمواد التشحيم
-
L135 ثنائي نونيل ثنائي فينيل أمين
-
مجموعة T9100 المضافة لزيوت المحركات رباعية الأشواط
-
T5033 مجموعة إضافات مضادة للتآكل بدون رماد للزيوت الهيدروليكية
T161B بوراتيد عالي الوزن الجزيئي بولي أيزوبيوتيلين ساكسينيميد مع لزوجة عالية ومحتوى عالي من النيتروجين
1、متوافق مع تركيبات زيوت محركات البنزين من فئات API SG والأعلى، بالإضافة إلى زيوت الديزل API CF-4 والأعلى؛ خاصة في الطلب على تركيبات زيوت المحركات الصديقة للبيئة. الجرعة الموصى بها هي 2.0-5.0% (بالوزن).
2 、 يمنع بشكل فعال نمو لزوجة زيت المحرك، ويجمع بين خصائص مضادة للأكسدة ومكافحة التآكل، ويحسن توافق الزيت مع الأختام المطاطية الفلور ويقلل من التآكل الناتج عن درجات الحرارة العالية لبطانات الرصاص النحاسية. المنتج لا يحتوي على الكلور.
3. الإنتاج الخاص: خمسة خطوط بقدرة سنوية تبلغ 60.000 طن، وانحراف المعلمات الرئيسية - لا يزيد عن ±0.5%، وحصة المنتجات المناسبة - 99.9%. نحن نحافظ على التوازن بين الخصائص ومواعيد التسليم والتكلفة الإجمالية للشراء.
الوصف
علامة
وصف المنتج
T161B هو سائل شفاف لزج وهو عبارة عن مشتت بورون عديم الرماد يعتمد على بولي أيزوبيوتيلين ساكسينيميد ذو الوزن الجزيئي العالي. على عكس إضافات منظفات الرماد، لا يحتوي المنتج على أملاح معدنية ولا يدخل رمادًا كبريتيًا في الزيت، لذلك يمكن دمجه بجرعات مع إضافات المنظفات في تركيبات منخفضة الرماد. يمنع النمو المفرط لزوجة زيت المحرك خلال فترة الخدمة بأكملها. يتم تصنيع المنتجات وفقًا لمعايير الشركة Q/YHT007-2015 ويتم تخزينها في مستودع جاف ونظيف وجيد التهوية.
نقاط الألم لدى العملاء
ما الذي ينتبه إليه مشترو المشتتات أولاً؟ الخطر الرئيسي هو عدم القدرة الكافية على الاحتفاظ بالسخام والحمأة في حالة تعليق. إذا كانت قوة التشتت ضعيفة، فإن جزيئات السخام والحمأة وسلائف رواسب الورنيش خلال فترة تغيير الزيت تستقر على حلقات المكبس وفي ممرات الزيت وعلى آلية الصمام: تتراكم الحمأة داخل المحرك، وترتفع لزوجة زيت المحرك بشكل حاد، ويصبح الزيت غير صالح للاستخدام في وقت مبكر.
الحل
يعتمد T161B على مادة البولي أيزوبيوتيلين شديدة التفاعل (Mn=2300)، والتي يتم تشكيل هيكل عظمي عالي الجزيئات باستخدام تقنية الإضافة الحرارية. يقدم تعديل البورون البورون (≥0.35%) والتصميم عالي النيتروجين (0.95-1.20% نيتروجين) يعزز احتباس السخام والحمأة وإذابتهما مع الحفاظ على الطبيعة عديمة الرماد للمشتت. وفي الوقت نفسه، يمنح تعديل البورون المنتج خصائص مضادة للأكسدة ومقاومة للتآكل ويحسن توافق الزيت مع موانع التسرب المطاطية المصنوعة من الفلور.
المواصفات
ملحوظة:يتم تصنيع المنتجات وفقًا لمعيار الشركة Q/YHT007-2015. يتم تحديد المعايير والتقييمات والتطبيقات المحددة المطبقة من خلال ورقة البيانات الفنية (TDS) وتقرير الاختبار المرفق مع المنتج، بالإضافة إلى نتائج التحقق من صحة صياغة العميل.
| المؤشر | نورم | طريقة الاختبار |
| المظهر | سائل شفاف لزج | التحكم البصري |
| الكثافة عند 20 درجة مئوية، كجم/م3 | 890.0-935.0 | ش/T0604 |
| نقطة الوميض (بوتقة مفتوحة)، درجة مئوية | لا تقل عن 180 | جيجابايت/T3536 |
| اللزوجة الحركية عند 100 درجة مئوية، مم²/ثانية | 300.0-450.0 | جيجابايت/T265 |
| النيتروجين (الجزء الكتلي)، % | 0.95-1.20 | جيجابايت/T9170 |
| الرقم الأساسي (من حيث KOH)، ملجم/جم | 15.0-30.0 | ش/T0251 |
| البورون (الجزء الكتلي)، % | ≥0.35 | س/YHT007 الملحق أ |
التطبيقات
يتم توفير المنتج بشكل أساسي لمصانع خلط زيوت التشحيم ويستخدم في تركيب زيوت البنزين من API SG والفئات الأعلى، بالإضافة إلى API CF-4 وزيوت الديزل الأعلى؛ وهو مطلوب بشكل خاص في تركيب زيوت المحركات الصديقة للبيئة.
باعتباره مشتتًا عديم الرماد من البورون، يحافظ المنتج على جزيئات السخام والحمأة وسلائف رواسب الورنيش التي تكونت أثناء احتراق الوقود في نظام التعليق ويمنعها من الترسب على حلقات المكبس وممرات الزيت وقطارات الصمامات، مما يمنع زيادة لزوجة زيت المحرك.
تم تصميم الوزن الجزيئي العالي والنيتروجين العالي واللزوجة العالية للبنزين وزيوت الديزل المتميزة مع فترات تصريف ممتدة - ويعتبر التشتيت الجيد في درجات الحرارة المنخفضة مهمًا بشكل خاص هنا. ومع إضافات المنظفات، يعملان معًا للحفاظ على نظافة الزيت.
عنا
نحن نعمل منذ أبريل 2018 ونتخصص في تطوير وإنتاج وبيع إضافات زيوت التشحيم كشركة للمواد الكيميائية الدقيقة.
يشغل موقع الإنتاج الخاص بنا حوالي 46,667 مترًا مربعًا: وهو يشغل خمسة خطوط لإنتاج إضافات زيوت التشحيم بطاقة سنوية تبلغ 60,000 طن، وتشمل مجموعة المنتجات أكثر من 40 منتجًا. يبلغ عدد الموظفين أكثر من 80 شخصًا، بما في ذلك 12 متخصصًا هندسيًا وفنيًا، و9 موظفين للبحث والتطوير و45 عامل إنتاج.
يتم الإنتاج باستخدام تقنية مغلقة مع التحكم الذكي في الدورة بأكملها: لا يتجاوز انحراف المعلمات الرئيسية ±0.5%، وتصل حصة المنتجات المناسبة إلى 99.9%. لقد قدم فريقنا الفني خدمات لشركات مثل Shell، وBP، وCastrol، وTotal، وCNPC، وSinopec، لذلك لدينا معرفة وثيقة بمتطلبات سوق المنتجات ومواد التشحيم.
الخدمة والضمانات
(1)الاختيار والاقتباسات في البداية:نقدم توصيات مستهدفة بشأن نوع الزيت ووضع تشغيل المحرك وخصائص الهدف، ونقدم استشارات فنية مجانية ونرسل عرضًا تجاريًا في غضون 2-3 أيام عمل بعد تلقي المعلمات الكاملة. يستغرق إنتاج العينات من 7 إلى 10 أيام، ومن الممكن إجراء دفعات تجريبية صغيرة الحجم - وهذا يسمح للعميل بالتحقق من خصائص الوصفة وثباتها قبل الشراء بالجملة.
(2)النظام والإنتاج:الإطلاق في الإنتاج - في 3-5 أيام، الشحن - في 7-10 أيام، من الممكن إجراء عاجل. قبل الشحن، تخضع كل دفعة لرقابة كاملة وفقًا لمعايير الدولة والشركات؛ يتم إرفاق تقرير الاختبار بالبضائع؛ يُسمح بالتفتيش في المصنع أو بواسطة طرف ثالث.
(3)الضمان والنزاعات:يتم تحديد فترة الضمان بموجب العقد، ويتم توفير الدعم الفني عن بعد. إذا كانت الدفعة مثيرة للجدل، يتم إرسالها لإجراء اختبار مستقل إلى مختبر تابع لجهة خارجية، ويتم تحديد المسؤولية بناءً على النتائج.
(4)الدفع والتعاون:نحن نقبل التحويل المصرفي (T/T)، ونقدم خصومات كبيرة، ونفتح لمشاريع OEM/ODM وندعو العملاء والموزعين المنتظمين إلى شراكات طويلة الأمد.
اللوجستية والتسليم
(1)التعبئة:بشكل افتراضي - براميل فولاذية سعة 200 لتر أو حاويات طن وفقًا لمعايير التصدير، على منصات ذات أغطية واقية من الاهتزاز والرطوبة. من الممكن تطبيق شعار العميل والتعبئة المحايدة وصناديق الخشب الرقائقي بدون تبخير. يتم توفير الملصقات وقسائم التعبئة مع الشحنة؛ قبل الشحن، نرسل صورة للعبوة للموافقة عليها، بحيث يمكن التحقق من كل شيء بسهولة عند الاستلام في ميناء الوجهة.
(2)النقل:نحن نعمل مع وسائل النقل البحرية والبرية والسكك الحديدية، فضلا عن المخططات المختلطة؛ نحن نتعاون بشكل كامل مع وكيل الشحن الخاص بالعميل أو ننظم جميع وسائل النقل من خلال قنواتنا اللوجستية. الشحن - 7-10 أيام بعد توقيع العقد والدفع؛ وقت التسليم إلى روسيا وآسيا الوسطى حوالي 15-20 يومًا، والشحن العاجل ممكن. يعتمد التوقيت الدقيق على التخليص الجمركي على الحدود وجداول قطارات الحاويات.
أسئلة وأجوبة
Q1、كيفية اختيار العلامة التجارية للمشتتات لظروف التشغيل الخاصة بك؟
ج: يكفي توفير البيانات الأساسية - نوع الزيت (بنزين أو ديزل أو محرك صديق للبيئة)، والمؤشرات المستهدفة وشروط التطبيق - وسيقترح فريقنا الفني علامة تجارية مناسبة في غضون 2-3 أيام عمل.
Q2 、 هل من الممكن تطوير تركيبات مخصصة والتعاون OEM/ODM؟
ج: نعم، نقوم بتطوير تركيبات زيتية متخصصة لتلبية احتياجات العملاء ونقدم خدمات OEM/ODM. مع الأخذ في الاعتبار نوع الزيت ووضع تشغيل المحرك والخصائص المستهدفة، سيساعد فريق البحث والتطوير والدعم الفني لدينا في الاختيار والتكيف مع التطبيق وتطوير الحلول الفردية - يرجى الاتصال بنا.
Q3 、 ما هي المهلة الزمنية لصنع العينات والتسليم ؟ هل تعملون على دفعات صغيرة؟
ج: يتم إنتاج العينات خلال 7 إلى 10 أيام، ويتم قبول دفعات صغيرة - وهذا يسمح للعميل بالتحقق من الوصفة قبل الشراء بالجملة. يتم وضع الطلب الدائم حيز الإنتاج خلال 3-5 أيام وشحنه خلال 7-10 أيام؛ العمل الاندفاعي ممكن. تخضع كل دفعة لرقابة كاملة وفقًا لمعايير الدولة والشركات، ويتم إرفاق تقرير اختبار بالمنتج؛ يتوفر فحص المصنع أو طرف ثالث.
Q4 、 هل أنت منتج أو شركة تجارية؟ ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب؟
ج: نحن مصنع تصنيع مع ورش العمل ومعدات الاختبار الخاصة بنا؛ الحد الأدنى لكمية الطلب هو طن واحد. نحن ندعو العملاء لزيارة منشأة الإنتاج شخصيًا. يحتل موقع الشركة حوالي 46,667 مترًا مربعًا؛ خمسة خطوط إنتاج إضافية بقدرة سنوية تبلغ 60.000 طن تضمن عدم انقطاع الإمدادات.
اتصل بنا
المنتجات الشعبية ذات الصلة
T8556 الموليبدينوم العضوي المضاد للاحتكاك
1 、 توفير الطاقة: كمعدل احتكاك فعال للغاية، المنتج يشكل طبقة تشحيم حدودية على أسطح الاحتكاك، والتي يمكن أن تقلل بشكل كبير من معامل الاحتكاك، استهلاك الوقود وتآكل الأسطوانة. 2 、 تآزر المكونات: كونه مادة مضافة عالية الجودة للموليبدينوم ، فإن المنتج ، عند استخدامه مع مضادات الأكسدة والمواد المضافة المضادة للتآكل من سلسلة ZDDP ، وكذلك مع مضادات الأكسدة الأمينية العطرية ، يعطي تأثيرًا تآزريًا واضحًا من حيث خصائص مقاومة التآكل ومضادات الأكسدة. 3. تركيبة صديقة للبيئة: المنتج لا يحتوي على الكبريت والفوسفور، وله قابلية ممتازة للذوبان في الزيت، وباعتباره مادة مضافة موليبدينوم صديقة للبيئة، فهو مناسب لإنتاج زيوت محركات البنزين والديزل عالية الجودة ومواد تشحيم صديقة للبيئة، مما يلبي تمامًا المتطلبات البيئية الأكثر صرامة.
T115B (TBN250) فينات ألكيل الكالسيوم عالي القلوية
1 、 قدرة عالية على تحييد الأحماض: الرقم الأساسي - 245-265 مجم KOH / جم. يستخدم المنتج في صناعة زيوت المحركات ذات الدرجة المتوسطة والعالية وخاصة التوربوديزل ويساعد على التحكم في تكوين رواسب الكربون على المكبس. 2. الجرعات الموصى بها محددة بوضوح: 0.5-4.0% لزيوت المحركات و25-35% لزيت الأسطوانات البحرية (جزء الكتلة). تتم إضافة المادة المضافة بسهولة إلى التركيبة وهي متوافقة مع إضافات المنظفات الأخرى والمشتتات الخالية من الرماد. 3. نحن نستخدم نظامًا تكنولوجيًا مغلقًا وتحكمًا ذكيًا في جميع مراحل الإنتاج: لا تتجاوز التقلبات في المعلمات الرئيسية ±0.5%، وتصل حصة المنتجات عالية الجودة إلى 99.9%. التصنيع المخصص (OEM/ODM) وعينات الاختبار متوفرة.
T151B بورات بولي أيزوبيوتيلين سوسينيميد
1. مشتت بورات خالٍ من الكلور وبدون رماد: يتمتع المنتج بقدرة ممتازة على تشتيت المنظفات، ويجمع بين خصائص مقاومة الأكسدة ومقاومة التآكل، ويحسن توافق الزيت مع موانع التسرب المطاطية من الفلور. 2. يستخدم T151B في تركيب سوائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي (ATF) وغيرها من المنتجات، بما في ذلك إضافات ناقل الحركة الأوتوماتيكي: توفير تأثير مشتت للمنظفات، ويساعد على التحكم في خصائص الاحتكاك ويقلل من التآكل الناتج عن درجات الحرارة العالية لبطانات الرصاص النحاسية. 3. توافق ممتاز للتركيبة: بالاشتراك مع إضافات المنظفات، يتم استخدام المنتج في الديزل البحري والزيوت الصناعية. تعمل الإضافات الصغيرة لزيوت ناقل الحركة والزيوت الهيدروليكية على تحسين التحكم في الرواسب المؤكسدة أثناء التشغيل على المدى الطويل.
T203 ملح الزنك لحمض ثنائي ألكيل ديثيوفوسفوريك على أساس مجموعتين أوكتيل أساسيتين
1. المادة المضافة مصنوعة من حمض الثيوفوسفوريك الذي تم الحصول عليه على أساس الأوكتانول: يوفر هيكل ملح الزنك ثباتًا حراريًا ممتازًا وحماية موثوقة ضد التآكل ومضادات الأكسدة في زيوت الديزل المتوسطة والعالية الجودة، ويتميز بثبات أكسدة حراري عالي. 2. الاستقرار المائي وخصائص مضادات الأكسدة ممتازة: يتم التحكم بشكل صارم في محتوى الكبريت والفوسفور والزنك وفقًا لمعايير الشركة، ونقطة الوميض لا تقل عن 180 درجة مئوية، وبالتالي فإن المنتج مناسب لتركيبات الزيت الهيدروليكي المضادة للتآكل كإضافات للزيت الهيدروليكي. 3. تخضع كل دفعة لتحكم كامل وفقًا لمعايير الشركة Q/YHT006-2015 وتكون مصحوبة بتقرير اختبار؛ باعتباره مادة مضافة لزيت التروس، يكون المنتج مستقرًا من دفعة إلى أخرى ويساعد على موازنة التكاليف عند الشراء بكميات كبيرة.
T154A بولي ايزوبوتيلين سوسينيميد
1. مادة مضافة السكسينيميد بدون رماد مصنوعة من البولي أيزوبيوتيلين عالي التفاعل (Mn=1000) باستخدام تقنية الإضافة الحرارية: المنتج لا يحتوي على الكلور ويمنع تكوين رواسب الكربون على المكابس ورواسب الورنيش. 2. خصائص ممتازة لتشتيت المنظفات: يتم الاحتفاظ بسلائف السخام والحمأة والورنيش المتكونة أثناء احتراق الوقود معلقة في الزيت، مما يمنع رواسب الورنيش من الترسب في المحرك على حلقات المكبس وفي ممرات الزيت وعلى آلية الصمام. 3、مناسبة لتركيب زيوت محركات الديزل والبنزين ذات الجودة المتوسطة والعالية، بالإضافة إلى زيوت الأسطوانات للمحركات البحرية ذات الرؤوس المنخفضة السرعة؛ يوصى به بشكل خاص لزيوت المحركات الصديقة للبيئة. الجرعة الموصى بها هي 2.0-4.0% (بالوزن).
مجموعة T2022 المضافة لزيوت المحركات ثنائية الشوط
1、لتحضير زيت ثنائي الشوط من فئة JASO FC، يكفي 2.2% فقط (جزء من الكتلة عند إضافته إلى الزيت) - الجرعة اقتصادية للغاية، وتسمح لك المشتريات بالجملة بالتحكم بشكل فعال في تكاليف العبوة المضافة والتركيبة. 2. المنظفات والدخان المنخفض، قوة فيلم الزيت العالية: يمنع المنتج انسداد نظام عادم الدراجة النارية، ويقلل من التآكل المعدني، ويطيل عمر المحرك دون فقدان الطاقة. مناسب للزيت للمحركات ثنائية الشوط مع حقن الوقود والخلط المسبق للوقود والزيت. 3. تركيبة زيت محرك ثنائي الشوط شبه اصطناعي، محضرة بكمية صغيرة من البولي أيزوبيوتيلين (الوزن الجزيئي 1000) ومخفف عالي نقطة الوميض، توفر أداءً يفوق متطلبات معيار JASO FC الياباني.
T202 ملح الزنك لحمض ثنائي ألكيل ديثيوفوسفوريك على أساس مجموعات البوتيل والأوكتيل الأولية
1. المواد الخام والتكنولوجيا شفافة: يتم الحصول على المنتج من حمض الثيوفوسفوريك، الذي تم تصنيعه على أساس البيوتانول والأوكتانول. فهو يجمع بين تأثيرات مضادات الأكسدة ومضادات التآكل والتآكل، وهو مناسب لتركيبات الزيوت الهيدروليكية والمحركات وناقل الحركة. 2、المنتج مناسب لتركيب زيوت ناقل الحركة ويعتبر أحد الخيارات عند اختيار المواد المضافة لزيوت ناقل الحركة؛ الجرعة الموصى بها هي 0.5-3.0% (بالوزن). 3. الاستقرار الحراري عند مستوى جيد: نقطة الوميض في بوتقة مفتوحة لا تقل عن 180 درجة مئوية، ويتم توحيد محتوى الكبريت والفوسفور والزنك بمؤشرات واضحة، مما يبسط الاختيار وفقًا لورقة البيانات الفنية والوصفة المستهدفة.
T106D (TBN400) سلفونات الكالسيوم الاصطناعية عالية القلوية على أساس ألكيل بنزين خطي طويل السلسلة
1. نحن نستخدم حمض ألكيل بنزين سلفونيك الخطي طويل السلسلة (C₂₀–₂₄) كمواد خام؛ المنتج مناسب لتصنيع شحم سلفونات الكالسيوم، وله قدرة تحييد قوية، بالإضافة إلى تأثيرات مشتتة للمنظفات ومضادة للتآكل. 2. تركيبة قلوية عالية جدًا: رقم قلوي - لا يقل عن 395 مجم KOH/g، الاحتفاظ بالرقم القلوي - لا يقل عن 98%. حتى عند التشغيل بوقود عالي الكبريت، يحتوي المنتج على كمية كافية من معادلة الأحماض. 3、التطبيق الرئيسي هو زيوت المحركات المتوسطة والعالية الجودة، وكذلك الزيوت البحرية. الجرعة الموصى بها هي 0.5-25% (جزء الكتلة).
ملح الزنك لحمض ثنائي ألكيل ديثيوفوسفوريك على أساس مجموعات ألكيل ثانوية
1、ثلاثة تأثيرات في مادة مضافة واحدة: مضادات الأكسدة، ومقاومة التآكل، والحماية من التآكل. يمنع ثنائي فوسفات الزنك (zddp) أكسدة الزيت، ويمنع تآكل المحمل ويقلل من تآكل رافع الكامة، مما يوفر حماية شاملة وشاملة لزيت المحرك. 2. سائل شفاف أصفر فاتح، نقطة الوميض لا تقل عن 160 درجة مئوية. جزء الكتلة من الكبريت 14.0-16.0٪، الفوسفور 6.5-8.0٪، الزنك 6.5-9.0٪، الرقم الهيدروجيني - لا يقل عن 5.80. يتم تصنيع المنتج وفقًا لمعيار الشركة Q/YHT006، ويخضع للمراقبة الكاملة قبل الشحن، ويتم إرفاق تقرير اختبار بكل دفعة. 3 、 الإنتاج الخاص: 5 خطوط تكنولوجية بطاقة سنوية 60.000 طن. يتم الحفاظ على انحراف المعلمات الرئيسية في حدود ±0.5%، وحصة المنتجات المناسبة هي 99.9%. جودة متسقة من دفعة إلى أخرى، مزيج متوازن من خصائص الأداء وسرعة التسليم وإجمالي تكاليف الشراء.
T5022 مجموعة المواد المضافة المضادة للتآكل للزيوت الهيدروليكية
1. تلبية المعايير الصارمة: تم تصميم المنتج خصيصًا للأنظمة الهيدروليكية الصناعية ويلبي تمامًا متطلبات الزيت لمعايير DIN 51524 وISO 11158. وهذا يضمن أن الزيت الناتج عند الخلط يتمتع بخصائص ممتازة مضادة للتآكل ومضادة للأكسدة، مما يطيل عمر المعدات بشكل فعال. 2 、 تطبيق متعدد الاستخدامات: مناسب لآلات قولبة الحقن وأدوات الآلات والمحطات الهيدروليكية الصناعية. سواء كان الزيت الهيدروليكي التقليدي HLP أو أنظمة الضغط العالي، يوفر المنتج حماية موثوقة للمضخات والصمامات، ويتكيف مع مجموعة متنوعة من ظروف التشغيل القاسية. 3 、 حلول صياغة مرنة: نحن نقدم دعم صياغة مخصصة لمختلف متطلبات الزيوت الأساسية واللزوجة. يمكن أن يساعدك على تحضير زيت HLP عالي الجودة بسهولة، وتقليل تكاليف الشراء الإجمالية بشكل فعال وتحسين القدرة التنافسية لمصنع الخلط الخاص بك.
T321 كبريتيد الأيزوبيوتيلين
1、متانة فائقة ممتازة وخصائص مضادة للتآكل، ومحتوى عالي من الكبريت. تحت الحمل، فإنه يشكل بسرعة طبقة حدودية من كبريتيد الحديد، مما يزيد بشكل فعال من حمل اللحام. 2 、 ذوبان ممتاز في الزيوت. مناسب ليس فقط لجميع أنواع زيوت التروس، ولكن أيضًا كمادة مضافة عالية الجودة في سائل التبريد الذي يلبي متطلبات ظروف القطع الثقيلة. 3 、 نطاق واسع من التطبيق. الجرعة الموصى بها هي 1.5-5.0%. يستخدم المنتج على نطاق واسع في تحضير زيوت التروس المتوسطة والعالية الجودة والزيوت والشحوم الهيدروليكية المضادة للاحتكاك. الخلط ليس صعبا.
L135 ثنائي نونيل ثنائي فينيل أمين
1、مضاد أكسدة أميني عالي الحرارة مع زيادة المقاومة: يعتمد على ثنائي فينيل أمين، الذي في درجات الحرارة المرتفعة يمنع بشكل مستمر المرحلة المتأخرة من أكسدة زيت المحرك ويستمر لفترة أطول من الفينول التقليدي المعوق، مما يزيد من الفاصل الزمني لتغيير الزيت. 2 、 التوافق الجيد والتأثير التآزري. بالاشتراك مع الأمينات العطرية الأخرى والفينولات السائبة، يحدث التعزيز المتبادل، مما يجعل المنتج مناسبًا لتركيبات زيوت المحركات المتميزة والزيوت الحرارية وزيوت المحولات والشحوم. 3 、 استقرار حراري ممتاز في درجات الحرارة العالية. كمضاف للزيت الهيدروليكي، يتم استخدامه في الأنظمة الهيدروليكية ذات درجة الحرارة العالية لآلات القولبة بالحقن وآلات صب الفولاذ؛ وفي الوقت نفسه، يمنع نمو الرقم الحمضي لزيت المحولات.
T205 ملح الزنك لحمض ثنائي ألكيل ديثيوفوسفوريك على أساس مجموعات الأوكتيل البروبيل والثانوية والأولية
1. يتم تصنيع المنتج على أساس حمض الثيوفوسفوريك الذي تم الحصول عليه من خليط من الكحولات الأولية والثانوية - البروبيل والأوكتيل: نظرًا لخصائص الزيت الممتازة المضادة للتآكل والثبات المائي العالي، فهو المادة المضافة الرئيسية في زيت البنزين للحماية ضد التآكل ومضادات الأكسدة لزيوت المحركات عالية الجودة. 2. يتم الاحتفاظ بمحتوى الكبريت والفوسفور والزنك - 16.00-18.50%، 8.00-9.50% و9.00-10.80%، على التوالي - وفقًا لمعيار الشركة Q/YHT006-2015؛ تخضع كل دفعة لرقابة كاملة عند الخروج من المصنع، ويتم إرفاق تقرير اختبار بالتسليم، وبالتالي فإن خصائص التشحيم للزيت تكون مستقرة من دفعة إلى أخرى. 3. قاعدة متعددة الوظائف مضادة للتآكل مع أربع وظائف - مضادة للأكسدة، ومضادة للتآكل، والضغط الشديد، ومضادة للتآكل: تحمي عمود الكامات والغمازات وبطانات الأسطوانة، وهي مناسبة لتركيب زيوت المحركات عالية الجودة مع إضافات في زيت البنزين.
T106A (TBN300) ألكيل بنزين سلفونات كالسيوم عالي القلوية
1 、 قدرة عالية على تحييد الأحماض. في التركيبات المضافة لزيوت الديزل، يتم استخدام المنتج كمواد منظفة مضافة؛ إنه يحيد الأحماض بشكل فعال ومناسب لتحضير زيوت المحركات المتوسطة والعالية الجودة، وكذلك الزيوت البحرية. 2 、 تأثير المنظفات المشتتة والحماية من التآكل. تتميز منتجات خط T106A بخصائص تشتيت المنظفات وخصائص مضادة للتآكل في أنظمة الزيت؛ يوصى بها في تركيبات زيوت المحركات والزيوت البحرية، والتي تخضع لمتطلبات نقاء متزايدة. 3、مؤشرات واضحة-مناسبة لخلط الوصفات. العدد القلوي الإجمالي (من حيث KOH) هو 295-310 مجم/جم، والجرعة الموصى بها هي 0.5-3.0%؛ يمكن للعميل تقييم تقديم المنتج بشكل مستقل بناءً على الزيت الأساسي ونظام الوصفة.
T5033 مجموعة إضافات مضادة للتآكل بدون رماد للزيوت الهيدروليكية
1、تركيبة خالية من الرماد تعتمد على إضافات مضادة للأكسدة عالية الجودة وخالية من الرماد. لا يحتوي على إضافات مضادة للرغوة أو مثبطات اللزوجة. مناسب تمامًا لتحضير الزيوت الهيدروليكية المقاومة للتآكل من فئة الزيت HVLP. 2 、 مصممة لظروف الحمل العالي: تتحمل تشغيل مضخات المكبس عند ضغوط أعلى من 30.0 ميجا باسكال ومضخات الريشة عند 14.0-17.5 ميجا باسكال. مجمع مثالي لإنتاج الزيوت الهيدروليكية عالية الجودة، بما في ذلك زيوت HVLP 46. 3. سهل الاستخدام: ما عليك سوى إضافة 1.5% من العبوة إلى الزيت الأساسي للحصول على تركيبة تتوافق مع معيار GB11118.1-94 L-HM. متوافق مع اللزوجة من N32 إلى N100، مما يساعدك على إنتاج مجموعتك الكاملة من المنتجات المعتمدة على الزيت HVLP باستمرار.
مجموعة T9100 المضافة لزيوت المحركات رباعية الأشواط
1. تركيبة جاهزة في خطوة واحدة: مع جرعة تبلغ 6.5% فقط، تلبي الحزمة على الفور متطلبات API SL وJASO MA2 - يتم الجمع بين حماية المحرك ضد التآكل وخصائص احتكاك القابض الرطب في تركيبة واحدة. 2 、 مجموعة كاملة من المكونات الوظيفية لمهام الوصفة. الرقم الأساسي 88.0-108 مجم KOH/g؛ توفر مكونات الكالسيوم والزنك والفوسفور والنيتروجين المتوازنة تآزرًا بين تأثيرات المنظفات والمشتتات ومضادات الأكسدة ومضادة للتآكل - المنتج النهائي شفاف ونظيف. 3、إمكانية التعديل المرن لفئات اللزوجة. تتوافق الحزمة مع إضافات اللزوجة غير المشتتة وتتيح لك الحصول على مجموعة واسعة من درجات اللزوجة؛ يتم تنفيذ الإنتاج وفقًا لمعيار Q/YHT004-2015، وتخضع كل دفعة للتحكم الكامل مع تضمين تقرير الاختبار.